全球最大航司:拉拢东航,挤走南航？

内容摘要：达美航空是“天合联盟”（SkyTeam）的创始成员，于2000与法国航空、大韩航空、墨西哥航空共同组建。

新晋全球最大航空公司达美航空是全球民航江湖里的老资格，对连横合纵这一套掌握得可谓纯熟。

达美航空是“天合联盟”（SkyTeam）的创始成员，于2000与法国航空、大韩航空、墨西哥航空共同组建。

谁曾想，围绕着联盟合作，达美航空还与我国的航空公司上演了一出纵横捭阖与爱恨情仇呢？

我们知道，南航是亚洲最大的航空公司，一直有着宇宙第一大航司的梦想。

所以，南航也急于与世界诸强加强合作。

2007年，南航加入天合联盟，成为首家加入国际航空联盟的国内航空公司。

没想到，4年之后，东航也加入了天合联盟。

一个国家有两个航空大佬加入同一个联盟，这是非常罕见的，这也对盟内的大佬间的合作不利。

对于达美航空等大佬来说

东航更有吸引力，毕竟东航占据着中国经济最为活跃的华东地区。

达美航空的几个主基地：

纽约、洛杉矶、西雅图

与上海联系更为紧密

刚加入天合联盟的东航很快就和达美航空好上了。

于是达美航空、法荷航空与东方航空更进一步的合作开始了

2015年达美航空入股东航3.55%。

2017年东航、达美入股法荷航空，持股10%。

天合联盟俨然成了达美航空、法荷航空以及东航三家的天下了。

信誓旦旦的南航一下子被边缘化了

南航自然咽不下这口气

于是南航转身就与美国航空、英国航空合作上了

2018年11月15日，亚洲老大南航宣布退出天合联盟。

加入寰宇一家，对于南航来说也许是最好的选择。

身边的国泰航空恐怕不乐意吧。

不过，经过疫情的冲击

现在全球民航格局又发生了较大的演变

航空公司之间的合作还会持续深入吗

对于全球最大的航空公司达美航空来说，当务之急还还是要抓住市场复苏的机遇，对于合作，恐怕还得从长计议。

二季度，达美航空公司155.8亿美元，同比增长12.69%。

净利润18.27亿美元，同比增长148.57%。

达美航空二季度营业收入和净利润均创下历史纪录！

也创下全球民航史的最高季度盈利纪录！

天合联盟盟主，实力还是有的。